Arquipelago de Origem:
São Nicolau (Cabo Verde)
Data da Peça:
2000-00-00 00:00:00
Data de Publicação:
13/12/2023
Autor:
Pedro Gregório Lopes
Chegada ao Arquipélago:
2023-12-13
Proprietário da Peça:
Governo de Cabo Verde
Proprietário da Imagem:
Privado
Autor da Imagem:
Privado
Padrão do Monumento da Passagem de Pedro Álvares Cabral, 2000 e canhões do forte, 1790 a 1820 (c.), forte de Preguiça, ilha de São Nicolau, Cabo Verde.
Categorias
Descrição
Padrão do Monumento da Passagem de Pedro Álvares Cabral e canhões do forte.
Mármore, Pedro Gregório Lopes, 2000.
Bocas de fogo navais de ferro inglesas, 1790 a 1820 (c.)
Forte do Príncipe Real ou forte de Preguiça, 1818.
Fotografia de 2018.
Ilha de São Nicolau, Cabo Verde.
As antigas fortalezas costeiras das ilhas e costas do Atlântico, mas também do Índico e do Pacífico, encontram-se hoje equipadas/decoradas com bocas de fogo de ferro navais inglesas provenientes das praias próximas, na ordem impressionante de muitos milhares. Primeiro, porque as de bronze, sendo de material reciclável, só pontualmente chegaram aos nossos dias, depois, porque pelas ordenanças navais inglesas, as bocas de fogo de ferro que atingissem 300 disparos efetuados, deveriam ser obrigatoriamente lançadas na primeira praia onde o navio varasse, essencialmente, por questões de segurança, pois que os acidentes eram mortais para as guarnições e também, por não serem recicláveis.
Mármore, Pedro Gregório Lopes, 2000.
Bocas de fogo navais de ferro inglesas, 1790 a 1820 (c.)
Forte do Príncipe Real ou forte de Preguiça, 1818.
Fotografia de 2018.
Ilha de São Nicolau, Cabo Verde.
As antigas fortalezas costeiras das ilhas e costas do Atlântico, mas também do Índico e do Pacífico, encontram-se hoje equipadas/decoradas com bocas de fogo de ferro navais inglesas provenientes das praias próximas, na ordem impressionante de muitos milhares. Primeiro, porque as de bronze, sendo de material reciclável, só pontualmente chegaram aos nossos dias, depois, porque pelas ordenanças navais inglesas, as bocas de fogo de ferro que atingissem 300 disparos efetuados, deveriam ser obrigatoriamente lançadas na primeira praia onde o navio varasse, essencialmente, por questões de segurança, pois que os acidentes eram mortais para as guarnições e também, por não serem recicláveis.